GDL — Solução em movimentoMovimento que conecta o mundo

Agora também em Aracruz

O maior operador logístico do Espírito Santo expande sua atuação para o principal polo portuário e industrial do norte capixaba.

Há mais de 46 anos, a GDL desenvolve soluções integradas em operações aduaneiras, logística automotiva e centros de distribuição. Com a nova base operacional em Barra do Riacho, Aracruz/ES, reforça sua presença estratégica e amplia sua capacidade de atender às demandas da cadeia logística nacional.

46+anos de experiência
3unidades: duas em Cariacica e a nova unidade de Aracruz
19 a 22 kmde Cariacica ao Porto de Vitória (19 km), ao TVV (20 km) e a Tubarão (22 km)
1.000 kmraio que alcança os principais centros consumidores
DivisãoArmazém alfandegado

Porto seco (CLIA) e operações aduaneiras, com desembaraço de DI.

DivisãoCentro de distribuição

Armazenagem, cross-docking e carregamento manual ou mecanizado.

DivisãoAutomotivo

Inspeção de pré-entrega (PDI) e preparação de veículos.

Unidade 01Cariacica/ESRod. Governador Mário Covas, 882
Padre Mathias, Cariacica/ES+55 27 2122-3200 · CNPJ 03.649.560/0001-60
Unidade 02Cariacica/ESRod. Governador Mário Covas, 256, km 280 Norte
Padre Mathias, Cariacica/ES+55 27 2121-2400 · CNPJ 39.404.421/0001-13
Nova unidadeAracruz/ESBarra do Riacho, Aracruz/ES
ES-010, em frente à ZPE AracruzBase GDL junto ao polo portuário
Nova unidade · Aracruz/ES

Nova plataforma logística em frente à ZPE Aracruz

Integrada ao polo portuário de Barra do Riacho, onde a GWM e a Hapag-Lloyd já se posicionaram, com acesso direto às rodovias ES-010, ES-445 e BR-101.

Explore o globo para visualizar sua conectividade logística.

Iniciar apresentação
GDL
GDL · Aracruz/ESPainel de controle · plataforma logística
Painel de controle
Camadas
Arraste o globo com o mouse para girar
Aracruz · Espírito Santo

Aracruz, a nova rota de comércio exterior

Use o painel de controle ou role a página. O globo gira até cada rota de importação, desce até a área e volta a abrir para as rotas de exportação.

A área · raio de 10 km

Base GDL em frente à ZPE

Terreno plano com testada para a ES-010 e acesso direto à ES-445. No raio de 10 km estão a ZPE, os portos e a GWM.

ZPE Aracruz
em frente
Portocel
8,8 km
Porto Imetame (JV Hapag-Lloyd)
10 km
GWM (em frente ao Imetame)
10 km
Maquete 3D

A área e o polo portuário de Barra do Riacho

Modelo em escala da faixa costeira entre a área e os portos. Arraste para girar a maquete ou use os botões.

ZPE Aracruz
em frente
Portocel
8,8 km
Porto Imetame (JV Hapag-Lloyd)
10 km
GWM
10 km

Relevo e alturas exagerados para leitura. Traçado viário esquemático.

Distribuição

Um centro de distribuição para todo o Brasil

A área recebe a carga que desembarca a 10 km e a distribui pela BR-101, BR-262 e BR-259.

ImportadoVeículos da ChinaAracruzVeículos produzidos pela GWMImportadoMáquinas e equipamentosDiversosCarga geral
Belo Horizonte
592 km
Rio de Janeiro
605 km
São Paulo
1.024 km
Campinas
1.082 km
Salvador
1.082 km
Brasília
1.288 km
Curitiba
1.432 km
Goiânia
1.440 km
Recife
1.768 km
Campo Grande
2.025 km
Porto Alegre
2.159 km
Fortaleza
2.196 km
Cuiabá
2.269 km

Rota rodoviária mais curta a partir da área (OSRM/OpenStreetMap).

Importação · Ásia

Da China a Aracruz

A rota sai de Xangai, cruza o Estreito de Malaca e o Oceano Índico, contorna o Cabo da Boa Esperança e atravessa o Atlântico Sul até Aracruz.

CargaVeículos importadosCargaMáquinas e componentes
Importação · Europa

De Roterdã e Hamburgo, pelo Atlântico

A Hapag-Lloyd, sediada em Hamburgo, é sócia do Porto Imetame. A rota desce pela costa da Europa e da África e cruza o Atlântico até o Espírito Santo.

CargaMáquinas e equipamentosCargaInsumos industriais
Importação · Oceania

Da Austrália pelo Índico

A Austrália é fornecedora relevante do Brasil em combustíveis minerais, como o carvão usado na siderurgia. Em 2026, o Brasil já importou US$ 1,84 bilhão nessa categoria. A rota passa pelo sul da Austrália, cruza o Índico e entra no Atlântico pelo Cabo da Boa Esperança.

CargaCarvão e combustíveis mineraisCargaMatérias-primas e alimentos
Importação · Américas

Todas as rotas chegam a Aracruz

Da costa leste dos Estados Unidos e do Rio da Prata, as rotas convergem em Aracruz, no Porto Imetame, junto com as da Ásia, da Europa e da Oceania.

Porto Imetame (JV Hapag-Lloyd)
calado 17 m
Cais
750 m
Capacidade projetada
~1,2 mi TEUs/ano
Início de operação
previsto 2028
Exportação · Américas e Europa

Base de armazenagem pré-exportação

O Espírito Santo lidera três pautas de exportação que podem ser consolidadas na área antes do embarque.

78%das exportações brasileiras de rochas ornamentais (mármore, granito e quartzito) saíram do ES em 2025. Os EUA compraram US$ 744,2 mi.
69,5%da produção brasileira de café conilon veio do ES em 2025.
69%das exportações brasileiras de pimenta-do-reino saíram do ES de janeiro a outubro de 2025, para 59 países.
Exportação · Ásia

Grãos e minerais para a Ásia

Grãos do Centro-Oeste e de Minas Gerais e minerais estratégicos, incluindo terras raras, chegam à área pela BR-262 e pela BR-259 e seguem para a Ásia pelo Cabo da Boa Esperança.

ExportaçãoGrãosExportaçãoMinerais e terras rarasExportaçãoRochas ornamentaisExportaçãoCafé e pimenta
Exportação · novos mercados

Malásia, Egito e Argentina

No 1º semestre de 2025, os cinco principais destinos das exportações capixabas foram Estados Unidos (33,9% do valor), Malásia, China, Egito e Argentina. Minério e aço, rochas e celulose somaram cerca de 60% do total.

Malásia
Sudeste Asiático
Egito
Mediterrâneo
Argentina
Mercosul
ExportaçãoCeluloseExportaçãoMinério e aço
Conectividade · malha rodoviária

Cinco rodovias a partir de Aracruz

A área tem acesso direto à ES-010 e liga-se à BR-101 pela ES-445. Da BR-101 saem os eixos para todo o Brasil.

ES-010 · margeia a área
portos, GWM, Grande Vitória
ES-445 → BR-101
26 km
BR-101
Sudeste, Nordeste e Sul
BR-262
Minas · Centro-Oeste
BR-259
Leste de Minas

Traçados esquemáticos.

Aracruz → Grande Vitória

Porto, aeroporto e capital em cerca de 1h30

Pela ES-445 até a BR-101 e pela BR-101 no sentido sul, a área chega ao complexo de Tubarão, ao aeroporto de Vitória e às unidades da GDL em Cariacica, a 85 km.

Aeroporto de Vitória
79 km
Porto de Tubarão
80 km
Vitória (centro)
86 km
Malha rodoviária

As rodovias que servem a área

ES-010Intersecção com a área

A ES-010 margeia a área e proporciona acesso direto ao complexo portuário de Barra do Riacho, incluindo Portocel, Porto Imetame, GDL e GWM, todos localizados em um raio aproximado de 10 km. Constitui o principal eixo de distribuição regional em direção à Grande Vitória.

ES-445Ligação com a BR-101

Corredor estadual que conecta Barra do Riacho à BR-101 em aproximadamente 26 km, formando o principal acesso entre o complexo portuário e a malha rodoviária nacional.

BR-101Corredor logístico nacional

Principal eixo rodoviário do país, conectando a área aos mercados do Sudeste, Nordeste e Sul, com acesso direto aos polos industriais e consumidores de Vitória, Rio de Janeiro, São Paulo, Belo Horizonte e Salvador.

BR-262Acesso ao interior do país

Integra o Espírito Santo ao estado de Minas Gerais e ao Centro-Oeste, constituindo um dos principais corredores para movimentação de cargas industriais, agrícolas e minerais.

BR-259Conexão com o Leste de Minas

Liga a BR-101 à região de Colatina e ao Leste de Minas Gerais, onde se integra às BR-116 e BR-381, ampliando as alternativas logísticas para distribuição e escoamento de cargas.

Por que Aracruz

Uma posição que não se repete no polo

ESCASSEZ

O entorno já foi absorvido

Parte relevante da região é terra indígena, sem possibilidade de uso. O restante já pertence a Suzano, GWM e Grupo Imetame. Restam poucas áreas com este perfil.

ZPE

Em frente à Zona de Processamento de Exportação

Posição limítrofe à ZPE Aracruz, com sinergia logística para operações de importação e exportação.

CALADO 17 m

Porto para os maiores porta-contêineres

O Porto Imetame (Hanseatic Global Terminals, JV com a Hapag-Lloyd) terá 750 m de cais e capacidade projetada de ~1,2 milhão de TEUs/ano.

RETROÁREA

Demanda por área de apoio

Portocel e Porto Imetame têm retroáreas reduzidas. Fornecedores offshore, subsea e da cadeia automotiva vão precisar de espaço junto aos terminais.

GWM

Great Wall Motors · fábrica anunciada em 30/06/2026
Terreno
1,74 milhão m²
Capacidade
até 200 mil veículos/ano
Empregos
até 10 mil
Local
em frente ao Porto Imetame

Hapag-Lloyd

Hanseatic Global Terminals · JV com o Grupo Imetame
Calado
17 m
Cais
750 m
Capacidade
~1,2 mi TEUs/ano
Operação
prevista 2028
Incentivos fiscais

Programas aplicáveis à operação em Aracruz

Aracruz está na área de atuação da SUDENE desde 2021. A operação também pode usar os programas do Governo do Espírito Santo.

Federais

SUDENEredução do imposto de renda
até 75% do IRPJ
SUDENE · financiamentos de longo prazoacesso facilitado a linhas de crédito subsidiadas pelo Fundo Constitucional de Financiamento do Nordeste (FNE), operado pelo Banco do Nordeste, e pelo BNDES
FNE · BNDES

Estaduais

COMPETE-ES atacadistavendas interestaduais (Lei 10.568, art. 16)
ICMS efetivo 1,1%
INVEST-ES importaçãoimportação pelo Espírito Santo
ICMS efetivo ~4%
FUNDAPempresas com comércio exterior no ES
financiamento

Municipais

A confirmar com a Prefeitura de Aracruz. Não há programa municipal publicado para novos empreendimentos.

Vocação da área

Operações compatíveis com a vocação da área

Armazém alfandegado e redex

Recinto a 10 km dos terminais, para cargas de importação e exportação.

Centro de distribuição

CD incentivado com saída pela ES-445 e BR-101 para o Sudeste, o Nordeste e o Centro-Oeste.

Pátio de veículos e PDI

Apoio à cadeia automotiva da GWM e aos importados, com pátio, inspeção e preparação de veículos.

Armazenagem pré-exportação

Consolidação de rochas ornamentais, café, pimenta, grãos e minerais antes do embarque.

Retroárea portuária

Pátio de contêineres e cargas de projeto para Portocel e Porto Imetame.

Base offshore e subsea

Armazenagem e apoio a fornecedores que operam pelos portos de Barra do Riacho.

Testada da área ao longo da ES-010
Testada · ES-010
ES-010 com a ZPE à esquerda
ES-010 · ZPE à esquerda
Interior plano da área
Interior da área
Próximos passos

Do primeiro contato à proposta

Solução em movimento

Vamos estruturar a operação nesta área

Imóvel regular, sem ônus, com zoneamento do PDM de Aracruz voltado a logística e indústria.

  • Estudo de implantação e layout da operação
  • Visita técnica à área e aos portos
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